一、計畫名稱：臺中都會區鐵路高架捷運化計畫
二、計畫緣起：
（一）90年4月交通部邀集臺中市政府等單位開會研商「臺中市區鐵路地下化工程」相關事宜，決議朝撙節經費方向，就原規劃之工程內容、建造型式、施作範圍、推動期程及財務計畫等議題再作檢討。
（二）92年4月經建會邀集臺中縣、市政府開會研商「臺中市區鐵路立體化工程（局部高架案）」，結論略以：本計畫可一併將潭子、豐原地區鐵路高架納為替選方案，並就工程、財務可行性、計畫自償率及效益等進行詳細評估後報核。
（三）因應臺鐵轉型及臺中、豐原車站地區都市更新發展、消除鐵路對市區之阻隔、疏解日益嚴重的都市交通、整合都會區運輸系統，研議辦理「臺中都會區鐵路高架捷運化計畫」（簡稱：臺中計畫）。
（四）行政院將本計畫納入「新十大建設」之「臺鐵捷運化」項下辦理，並於95年2月13日核定。三、計畫概要：
（一）計畫期程：95年2月至103年2月。
（二）計畫範圍：北起臺中市豐原站以北1.5公里，南迄大慶站以南1.4公里，將現有鐵路改建為高架，全長21.2公里。
（三）工程內容：
１、改建豐原、潭子、太原、臺中、大慶等5座現有車站。
２、新建豐南、松竹、精武、五權等4座高架通勤車站，另將籌劃新增頭家厝站。其中松竹、大慶站與臺中捷運線G4、G13站預留轉乘機制。
３、臺中舊站列為古蹟原地保留，站區闢建為交通廣場、停車場、交通轉運中心、綠地等公共設施使用。
（四）計畫經費：約 288.31億元。
（五）計畫所在縣市：臺中市
四、預期效益：
（一）提供都會區快鐵之便捷交通，消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，均衡都市發展。
（二）消除鐵路沿線17處平交道，改善平交道所造成之交通問題。
（三）改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質，提昇都市土地利用價值，增加經濟效益。
五、執行現況：（100.07.09更新）
（一）
潭子段臨時工程賡續施作路基、電纜槽、平交道路口改善等工程。太原站至精武站間鐵路高架工程賡續施作墩柱、橋面版、預鑄護欄、電力桿基座等工程。松竹至大
慶段鐵路高架工程賡續施作基樁，擋土牆、箱涵等工程。豐原至頭家厝段鐵路高架工程賡續施作基樁、電力桿基礎等工程。
（二）主體工程細部設計，目前已完成軌道工程標期末設計，賡續進行車站工程標、道路景觀工程標期末設計。
（三）臺中市鐵路廊帶都市計畫變更作業經內政部都委會審議通過並公告實施，臺中車站特定區第一階段都市計畫變更案，台中市政府於100年3月10日公告實施。
六、主辦單位：中部工程處
資料來源：交通部鐵路改建工程局
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